Scandalul a început când Primăria Satu Mare a dispus desființarea stației principale ce funcționa de mai mulți ani pe strada Corvinilor, relativ aproape de zona centrală a orașului și de multe instituții de învățământ frecventate de elevii navetiști, ceea ce a obligat firmele de transport să adune navetiștii din stații improvizate ad-hoc la mare distanță, pe Drumul Botizului sau Drumul Odoreului, în condițiile în care stația nou-nouță construită din bani europeni pe Drumul Botizului, cu condiții civilizate pentru călători, zace, practic, nefolosită de ani de zile, fiindcă autoritățile locale nu s-au înțeles cu transportatorii județeni în privința sumelor pe care ar trebui să le plătească aceștia pentru a avea acces la stația respectivă.
Firmele de transport au câștigat, recent, în primă instanță, procesul împotriva Primăriei Satu Mare, dar evident că grofii nu se lasă și fac toate procedurile de recurs pe care le au la dispoziție conform legii pentru a le face viața navetiștilor cât mai grea posibil.
Într-o intervenție în ședința Consiliului Județean, Alexandru Horvat a arătat că marea majoritate a utilizatorilor transportului județean sunt persoane cu nevoi reale și urgente, oameni care trebuie să ajungă la tratamente sau controale medicale, elevi care se deplasează zilnic către școli, dar și angajați care depind de respectarea orarului.
Consilierul a adresat patru întrebări punctuale conducerii județului, cerând clarificări și măsuri concrete privind funcționarea și eficiența sistemului actual de transport:
- Dacă există o evidență clară privind numărul de cetățeni care utilizează transportul județean și categoriile sociale care depind de el;
- Dacă a fost monitorizată activitatea operatorilor, inclusiv condițiile de transport, respectarea orarelor și frecvența curselor, precum și dacă a existat un dialog real cu beneficiarii – elevi, părinți, navetiști, vârstnici;
- Dacă s-a analizat impactul economic asupra transportatorilor, în contextul în care tot mai mulți beneficiari renunță la abonamente, ceea ce poate genera pierderi și reducerea numărului de curse;
- Când va exista un plan cert de acțiune, care să ofere soluții concrete și nu doar întâlniri sau promisiuni, pentru îmbunătățirea accesului la transportul județean?
„Este inacceptabil ca elevii, vârstnicii și persoanele bolnave să rămână captivi în acest haos, în timp ce instituțiile se mulțumesc să organizeze mese rotunde. Este responsabilitatea noastră, ca autoritate județeană, să ne asigurăm că acest serviciu public este funcțional, eficient și adaptat nevoilor reale ale cetățenilor” – a declarat Alexandru Horvat.
Consilierul a subliniat că transportul județean trebuie privit ca un serviciu public esențial, nu doar ca o activitate economică, și a solicitat conducerii Consiliului Județean Satu Mare să prezinte în cel mai scurt timp un plan concret de acțiune, elaborat în colaborare cu operatorii și cu beneficiarii direcți ai serviciului.
